輸送帶如何縱向撕裂修補(bǔ)？

　輸送帶刮蹭劃傷撕裂在輸送系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中避免不了，普通的劃傷刺穿這些小傷還比較容易修補(bǔ)，而縱向撕裂通常都不會(huì)太短，經(jīng)常都是長(zhǎng)距離的皮帶結(jié)構(gòu)損傷，這自然會(huì)引起一部分擔(dān)憂，皮帶大范圍結(jié)構(gòu)受損，修補(bǔ)后的強(qiáng)度能否達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，使用效果怎樣，會(huì)不會(huì)二次損傷，要不要直接裁掉皮帶從新制作熱硫化接頭？　　

輸送帶縱向撕裂，放在以前要么用皮帶扣固定，要么裁皮帶做接頭，但是這些修補(bǔ)方式的缺點(diǎn)都很明顯，要么容易損傷輸送帶，要么成本太高。輸送帶如何縱向撕裂修補(bǔ)？這個(gè)問(wèn)題在國(guó)內(nèi)引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的冷硫化修補(bǔ)粘接技術(shù)后迎刃而解。　　

什么是冷硫化修補(bǔ)粘接？常溫下使用冷硫化粘接劑SC2002，粘接帶半硫化層的修補(bǔ)條與打磨后的輸送帶粘接面，在粘接過(guò)程中冷硫化粘接劑SC2002與粘接基材發(fā)生硫化反應(yīng)，融為一體，提高冷粘接強(qiáng)度，可達(dá)到與熱硫化同級(jí)。