加強(qiáng)型修補(bǔ)條與普通修補(bǔ)條對比 

當(dāng)下各大工礦進(jìn)行輸送帶修補(bǔ)的時(shí)候，所選用的修補(bǔ)材料多為冷硫化膠水配修補(bǔ)條。用于貼合的修補(bǔ)條一般分為加強(qiáng)型修補(bǔ)條和普通型修補(bǔ)條。其中加強(qiáng)型修補(bǔ)條相對來說更具優(yōu)勢，具體來說加強(qiáng)型修補(bǔ)條相對于普通型修補(bǔ)條好在哪里呢？

其實(shí)加強(qiáng)型修補(bǔ)條與普通型修補(bǔ)條直觀上來看并沒有什么太大區(qū)別，表面都是黑色耐磨橡膠層，只是在厚度上相差了1.4mm。

加強(qiáng)型修補(bǔ)條與普通型修補(bǔ)條的最大區(qū)別就在于修補(bǔ)條內(nèi)部是否含有尼龍纖維層，加強(qiáng)型修補(bǔ)條比普通型修補(bǔ)條多了一層尼龍纖維層，也就是說加強(qiáng)型修補(bǔ)條內(nèi)帶有織物加強(qiáng)層，而普通型修補(bǔ)條只有抗拉耐磨的橡膠層。

織物加強(qiáng)層將修補(bǔ)條得抗拉強(qiáng)度提升了數(shù)倍，相對來說，加強(qiáng)型修補(bǔ)條在抗拉、耐磨、抗沖擊方面要比普通型修補(bǔ)條有明顯優(yōu)勢。主要用于輸送帶結(jié)構(gòu)性損傷的修復(fù)工作，比如傷及織物芯層的劃傷、穿透性劃傷、撕裂等情況的修復(fù)。

鄭州德斯普德國原裝進(jìn)口TOPTECH輸送帶加強(qiáng)型修補(bǔ)條正面是黑色耐磨橡膠表層，粘接面帶有藍(lán)色CN半硫化層，能夠在涂刷膠水之后與冷硫化膠水產(chǎn)生自硫化反應(yīng)，兩者融為一體，進(jìn)一步保證修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接強(qiáng)度，粘接效果更好。

且鄭州德斯普TOPTECH輸送帶加強(qiáng)型修補(bǔ)條中間高兩邊地，呈拱橋狀，粘貼之后能夠有效避開清掃器，防止因剮蹭而造成的開膠脫落現(xiàn)象的發(fā)生。

加強(qiáng)型修補(bǔ)條具體規(guī)格（厚度*寬度*長度）

3.6*100*10000mm；4.6*150*10000mm；4.6*220*10000mm；4.8*300*10000mm；4.8*400*10000mm

施工人員在進(jìn)行現(xiàn)場輸送帶修補(bǔ)操作的時(shí)候，一定要根據(jù)輸送帶破損的具體情況以及現(xiàn)場要求，選擇合適類型以及符合要求的修補(bǔ)條規(guī)格，才能保證既能節(jié)省企業(yè)成本、又能達(dá)到優(yōu)質(zhì)的修復(fù)效果哦。