水泥廠滾筒現場包膠   

我們知道，水泥廠行業在生產過程中，最具有代表性的“兩磨一燒”的生產工藝，即生料制備、熟料煅燒、水泥粉磨。輸送皮帶的運輸過程也主要集中在這幾個環節的轉運連接部位，可以說，在這幾個環節中對滾筒包膠的要求，就是水泥廠行業對滾筒包膠的特殊要求。

水泥廠的生料制備有主料與輔料組成，主要是經過破碎的石灰石，還有各類硅酸鹽、鋁酸鹽等。通過爆破等手段開采出來的石灰石體積一般都不小，重量也大，在卸料至皮帶的過程中自然會形成較強的沖擊，那么位于進料口部位的滾筒包膠一定要能夠抗沖擊震動，而包膠使用的橡膠板還要有良好的柔韌性，能夠吸收一部分沖擊力，減少滾筒震動，不易被沖擊的石塊砸傷穿透。

各類硅酸鹽、鋁酸鹽等生料往往是偏酸性的，會對輸送的工具造成腐蝕，所以無論是滾筒包膠還是輸送皮帶，都需要一定的耐酸堿腐蝕能力。

另外對滾筒包膠性能考驗更加嚴峻的是熟料煅燒后的輸送轉運過程，水泥熟料在煅燒后即便經過冷卻，溫度仍然很高，并且會再生多達30%的熱量，水泥熟料內部的溫度可能超過100℃，滾筒包膠的膠板能不能耐高溫老化，粘接橡膠板的膠水能否在高溫下保持強大的粘接力，在持續的熱氧老化下能否保持較長的使用壽命。

除了耐沖擊、抗振動、耐高溫、耐腐蝕這些比較特殊的要求以外，滾筒包膠當然必須還要具備基本的耐磨，粘接力強等特點。起碼要保證在任何情況下開機啟動運轉過程中膠板不能開膠脫膠，膠板的摩擦損耗足夠低，使用壽命長。

德國進口的冷硫化滾筒包膠系統在國內各地的水泥廠中被廣泛應用，包膠后良好的性能為輸送系統的穩定有序進行提供了保障，使用壽命也是國內同類產品的2-4倍。

德國冷硫化滾筒包膠系統包括冷硫化粘接劑SC2002、清洗劑SCS、金屬底漆MP600、帶半硫化CN層耐磨橡膠板，以及做填縫修補用的橡膠修補劑MC300。

這些材料均預備一定的阻燃性與耐高溫能力，膠板的抗拉耐磨能力是國內同類產品的2倍以上，膠板背部的半硫化CN層可以與冷硫化膠水SC2002在常溫下發生硫化反應融為一體，進一步提高膠水的粘接力，使冷硫化膠水SC2002的粘接力達到與熱硫化同級，金屬底漆MP600是杜絕膠水與滾筒金屬面開膠的重要保障