隨著煤礦機械化開采水平的不斷提高,對帶式輸送機的運輸系統(tǒng)性能及其運行可靠性的要求越來越得到重視.煤礦井下工況惡劣,在帶式輸送機運輸過程中常有如鐵絲、鋼筋、錨桿等雜物出現(xiàn),劃傷輸送帶的情況屢見不鮮.因輸送帶高速運行,一旦出現(xiàn)劃傷帶面的情況,輸送帶處于帶煤狀態(tài),司機很難發(fā)現(xiàn),即使能及時發(fā)現(xiàn)并立即停車處理,通常已造成200～500 m或者更長的輸送帶受損,需要更換輸送帶甚至停產(chǎn)。嚴重時,還會因輸送帶斷裂而引發(fā)人員傷亡和設(shè)備損壞等事故。   

    鄭州德斯普橡膠有限公司專業(yè)從事輸送帶即時修補業(yè)務(wù)。即修即用，縮短停產(chǎn)時間提高工作效率。輸送帶修補后的強度即可滿足使用要求，無需等待固化時間。采用冷硫化原理，填充膠在A+B復(fù)合膠的作用下，能與原皮帶溶為一體，從而杜絕分層脫落現(xiàn)象發(fā)生，徹底避免返修的狀況。操作方便，工藝簡單，勞動強度低。不需要大型硫化設(shè)備就能達到硫化的修補效果。